Ponto Ferroviário

MODELO: U20 C

PROJETISTA: GENERAL ELETRIC (GE)

FABRICANTE: Dorman Long da África do Sul

ANO DE FABRICAÇÃO: 1968

A GE U20C é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE entre os anos 60 e final dos anos 90, sendo muito utilizada em países em desenvolvimento.

Tendo sido produzida mais de 984 locomotivas U20C nos EUA, Brasil, Indonésia, África do Sul e Alemanha ao longo das últimas 4 décadas.

Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.

DESTINAÇÃO DAS LOCOMOTIVAS:

Ferrovia	País	Bitola	Quantidade
C.F. de Luanda	Angola	1,067m	40
Caminho de Ferro de Benguela	Angola	1,067m	34
Metropolitano	Argentina	1,000m	2
Empresa Nacional de Ferrocarriles	Bolivia	1,000m	8
Rede Ferroviária Federal S.A.	Brasil	1,000m	188
Rede Ferroviária Federal S.A.	Brasil	1,600m	30
Ferrovia Paulista SA	Brasil	1,000m	109
Ferrovia Paulista SA	Brasil	1,600m	26
Ferrocarriles Nacionales de Colombia	Colômbia	0,914m	10
Indonesia State Rlys PJKA	Indonésia	1,067m	30
Aqaba Railway Corporation	Jordânia	1,050m	18
C.F. de Moçambique	Moçambique	1,067m	114
Pakistan Railways	Paquistão	1,676m	42
South African Railways*	África do Sul	1,067m	190
Sudan Railway Corp	Sudão	1,067m	10
Turkish State Railways - TCDD	Turquia	1,435m	40
Zambia Railways	Zâmbia	1,067m	83
National Railway of Zimbabwe	Zimbábue	1,067m	10

DADOS TÉCNICOS:

Propulsão	Diesel-Elétrica
Projetista	General Eletric
Fabricante	Dorman Long da África do Sul
Número de série	36.530-36.619 (Descontinuo)
Modelo	U20C
Ano de fabricação	1968
Classificação AAR	C-C
Tipo de Serviço	Carga
Bitola	1000 mm
Tipo de Truques	SCAW-GE
Diâmetro das rodas	36”
Distância entre eixos	1.594 e 1.911
Comprimento	15.837 mm
Largura	2.718 mm
Altura	3.900 mm
Peso da locomotiva	94.494 kg
Peso por eixo	15.750 kg
Peso aderente	94.494 kg
Tipo de combustível	Diesel
Capacidade de combustível	6.000 l
Capacidade de óleo lubrificante	1.044 l
Capacidade de líquido refrigerante	851 l
Capacidade de areia	0,51 m³
Fabricante do motor	GE
Motor primário	7FDL12.B6
Limite de RPM	1000
Tipo de motor	Combustão interna
Alternador	5GTA851 C9 ou C11
Motores de tração	5GE761 A6
Tamanho dos cilindros	228,6 mm x 266,7 mm
Tração múltipla	Sim
Velocidade máxima	100 km/h
Velocidade mínima	20 km/h
Potência total	2.150 hp
Potência disponível para tração	1.990 hp
Esforço de tração	22.731 kgf
Fator de adesão	25%
Raio mínimo de inscrição	95 m
Freios da locomotiva	Ar comprimido
Sistema de freio	28L-AV-1
Ferrovias Originais	SAR (Namibia)
Ferrovias que operou	SAR, FCA, ALL
Apelidos	Namibiana, Cachorrona
Local de operação	Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul
Proprietário atual	ALL
Situação	Algumas Baixadas

U20C AC DA FCA

Duas locomotivas U20C modificadas pela EFVM em Tubarão, em parceria com a empresa WEG, de Santa Catarina, para tração por corrente alternada (AC), o projeto foi abandonado. Os números são 2711 e 2713. A 2713, embora possuindo numeração ex-RFFSA tem características de uma U20 ex-Fepasa.

U20C AC

U20-C1: NABIANA

U20-C1 "NAMIBIANA"

Das locomotivas da South African Railways (SAR) 10 unidades eram do modelos U20C1 (1-C-C-1), no Brasil este modelos de locomotivas ficou conhecido como Namibiana, pois foram as primeiras locomotivas usadas importadas no período que sucedeu a concessão das ferrovias. Inicialmente as 20 locomotivas importadas, já com truque C operaram nas linhas das FCA, sendo transferida entre 1999/2000 para a ALL. Cabe ressaltar que a empresa Dorman Long da África do Sul fabricou muitas locomotivas U20C e outras, sobre licença da GE americana, e estas maquinas não constam deste lista.